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우리 하도업체 Mobilization (현장준비를 위한 장비, 시설을 동원하는 일)을 하는

터키사람 Vehbi atan씨가 타고 다니는 GM의 시보레 Niva 라는 차이다.

이날은 나와 현장 점검하러 가는 날이라 이 차에 동승할 기회가 생겨서

사진도 찍고차도 시승해보았다.

회사차로 산지 얼마되지 않았지만, 현장차라 많이 더러워보인다.

시보레 마크와 외국인차라 노란색 번호판을 달았다.

Niva는 꽤오래된 브랜드의 LADA자동차로 러시아 AutoVaz사가 1979년부터

현재까지 생산하고 있는 4륜구동 자동차 브랜드이다.

아제르바이잔에 오면서 많은 종류의 차를 보면서, 요즘 부쩍 차에 대한 관심이 더해진다.

관심사이기도 해서 외국 인터넷 사이트를 뒤지면서공부를 좀 해봤다.

오리지널 라다 NIVA이다.

3도어 해치백스타일로 Corssover SUV이다.

사실 개인적으로 지금 모델보다 구모델이 훨씬 나아보인다.

최초에 아제르바이잔에 왔을때 저차 한국에 싼값으로 수입하면 잘팔리겠다고 생각할만큼

개인적으로 마음에 드는 디자인이다.

이 차는 러시아뿐 아니라 캐나다, 남미, 유럽등 합리적인 가격에

튼튼한 차를 원하는 많은 나라에서 인기를 끌었다.

상시구동 4륜이며 1570, 1670 CC 두가지 엔진에 4,5단 수동 기어 차량만 있다.

오리지널 버전은 최대시속 130km에 100km 가는데 8.25리터의 연료소모율 이다.

이 NIVA가 2003년에 미국의 General Motors와 AutoVaz간 조인트 벤처를 통해

내외관을 변경한 1.7리터 가솔린 엔진을 달고 판매되었다.

비록 내외관이 새로워졌지만 여전히옛 Vaz의 엔진과 미션과 기술에 베이스를 둔 차이었다.

또한 극한의 툰드라 지방의 기후에 적합하게 설계되어 그 오프로드 성능은

요즘의 비싼 SUV차들과도 비교할만한 성능이었다.

2003년부터 Opel 의 Ecotec가솔린 엔진을 탑재한 새로운 모델이 모든 엔지니어링적인

개발을 끝냈고GM-AutoVaz가 엔진공장 설립까지 고려하다가 계속 연기되어 결국 2005년에 출시 취소를 발표하였다.

그러나 2006년에 이 프로젝트는 다시 부활하여

2007년에 지금 이차가 NIVA FAM1이라는 이름으로 나온 새로운 모델이다.

그러나 가격이 이전에 비해 두배로 올라(아제르바이잔에서 미화 21,000달러우리돈 약 2,400만원)

시장성은 아직 불투명하다.

우리 하도업체 Vehbi씨는 이 차 얘기만 보면 욕을 해댄다.

(터키, 아제르바이잔 사람들은 욕쟁이들이 많다.ㅎㅎ)

사실 나와의 첫 약속을 하고 만나는 날도 이 차가 길에서 고장이 나서 그날 약속을 취소했고,

그 후로도 전기적인 부분에서 자꾸 애를 먹인다고 한다.

나도 타보니 현장용 사륜구동차로는 어떨지 모르겠지만, 그리 인기를 끌만한 차는 아닌것 같다.

GM이이 나라뿐 아니라 많은 나라에서

대우차에 시보레 마크를 달고 토스카, 라세티, 윈스톰, 레조를 팔고 있는데,

이러한 세계화적인 판매가 그들의 당장의 이익에는 도움이 될는지는 모르겠지만,

그 브랜드 가치로 봐서는 별로 도움이 될것 같진 않다.

좋지도 나쁘지도 않은 그냥 그런차로 인식되기 때문이다.

볼가는 GAZ라고 알려진 러시아의 고르키 자동차회사의 차이다.

구 소련시대에 볼가는 높은 지위를 상징하여 당공식 행사에 씌여지기도 했으며,

또한 택시나개조하여 경찰차나 앰블런스로 사용되기도 했다.

첫 생산은 1956년대에 시작했으며 3세대까지 생산되어 1992년까지 생산되었다.

이차는 volga21 모델로 보여지며 1956년에서 1970년까지 생산된 차이며

아직까지 아제르바이잔에서 운영되는 모습을 간혹 볼수 있다.

철판이 매우 뚜꺼워 해머로 우그러진 차체를 펴는 것을 보았으며,

보수할때 페인트도 일반 페인트를 바르는 것 같았다.ㅋㅋ

그러나 여전히 굴러가며 스타일로는 매우 클래식한 분위기가 물씬 묻어난다.

결혼식때는 이차뿐아니라 할리우드에서나 볼만한 엄청난 긴 리무진도 마다 않고 탄다.

어느나라나 마찬가지지만 아제르바이잔의 결혼은 매우 크고 성대하고 중요한 행사이다.

또한 매우 부담되는 행사이다.

결혼축하금도 친한 경우 자기 월급의 절반이상을 낸다.

과시하기를 좋아하고, 또한 무척 기분파인 민족특성도 한몫을 하는 것 같다.

따라서 이곳에서는 결혼청첩장 받는것을 무척 겁내한다.

결혼축하연은 3일간에 걸쳐 하고, 신부쪽과 신랑쪽에서 각각 행사를 치른다.

결혼피로연도 무척 성대하며, 유명가수를 초빙하여 잔치를 벌이며 엄청난 식대가 든다.

결혼축하금으로도 모자라는 경우도 있다고 한다.

결혼식때는 모두 차에 나눠타고 빨간색 리본을 달고 경적을 울리면서 온시내를 돌아다닌다.

(이때 차는 멈추지 말아야 한다는 생각이 있어서, 무척 위험할때도 있다.)

신혼여행은 따로 가지 않으며, 신랑은 꼭 집이 있어야 하고 신부도 많은 돈이 든다.

아직도 근친간의 결혼이 성하며 중학교 2~3년부터 혼기라고 본다.

이곳 여자들은 중학생 정도면 무척 성숙해 보여 쉽게 나이가 분간이 안가며,

남자들도 모두 나보다 나이가 많을 것 같은데 대부분 무척 어리다.

어린이들은 무척 예쁜데

( 그래서 유럽등지로 불법입양을 위해서예전에 무척 많은 유괴가 있었다고 한다.)

무척 빨리 조로하는 것 같다.

제르바이잔에서 와서 산 첫차이다.

사실 이차를 살려고 한건아닌데, 아제르바이잔에서 거래되는 거의 모든차들은 무자료 거래이다.

제대로 부가가치세, 관세를 물고 살려면 정식 주문을 해서 한달이상 기다려야 차가 온다.

그래서 현대차에는 베라크루즈를 주문해놓고

저번에 시장 조사해놓은 가격중에 동급 최저가 차로 급하게 사게 된 차이다.

그러나 3월 31일 이차를 계약했는데, 마침 노브루즈 명절 특별행사기간이라

후방감지기를 무료로 받았고 차를 인수하러 가보니

똑같은 차가 하루만에 200만원이 넘게 올라버려서 결과적으로는 아주 잘산셈이 되었다

.

23,500 마낫으로 우리돈 2800만원 가량하며,

기본사양임에도 불구하고 선루프, 크루즈콘크롤 기능등 왠만한 것은 다 갖추어져 있다.

3년 10만킬로 보증이며, 고장이 날시에는 간자로 기술자 및 차량을 파견해서 보증범위안에서 수리가 가능하다.

인테리어나 그런점에서는 국산차보다 나을것은 없어 보인다.

다만 3년동안 고장안나고 잘 굴러만 다니면 좋을것 같다.

앞으로 현대차 2대와 닛산 차1대를 더 살 예정인데

어쩌면 국산차와 일제차를 비교해볼수 있는 좋은 기회가 될것 같다.

(2008년 3월 내용)